隨著全球貿易與物流的發展，貨櫃（Container）成為國際海運運輸中最關鍵的單位。貨櫃的標準化大幅提升了裝卸效率、降低了損耗率，並讓船運、卡車、火車等各種運輸模式能夠無縫接軌。然而，不同的貨物性質與裝運需求，對貨櫃的規格與功能提出了各種需求，因此海運貨櫃衍生出多種規格與特殊功能類型。

本文將詳細分析常見國際海運貨櫃的尺寸規格、結構功能與使用情境，協助您釐清各類型貨櫃的適用範圍，做出最合適的物流選擇。

一、標準貨櫃的基本分類與命名

國際貨櫃規格皆依照 ISO（國際標準化組織）標準設計，基本依照長度分為：

🔍 註：內部尺寸會略小於外部尺寸，實際裝貨空間需另計算。

二、各類貨櫃詳細尺寸與容量分析

1. 20 尺標準貨櫃（20GP）

• 內部尺寸：約 5.9m（長）x 2.35m（寬）x 2.39m（高）

• 容積：33.1 立方米（CBM）

• 最大毛重：約 24,000 公斤

• 適用貨物：中型、重量高但體積中等的商品，例如金屬、機械零件、建材、重物等。

📌 適合中小型貨主或需拼櫃集運者使用。

2. 40 尺標準貨櫃（40GP）

• 內部尺寸：11.8m x 2.35m x 2.39m

• 容積：67.7 CBM

• 最大毛重：約 30,400 公斤

• 適用貨物：較大量商品，如家電、傢俱、紡織、鞋類等。

📌 單位運輸成本較低，適合大量出口進口業者使用。

3. 40 尺高櫃（40HQ）

• 內部尺寸：11.8m x 2.35m x 2.69m

• 容積：76.4 CBM（比40GP多約10%）

• 最大毛重：相同，但容積更大

• 適用貨物：體積大但重量輕的貨品，如棉花、塑膠製品、生活百貨、衣物等。

📌 在國際貿易中使用率最高，因為可裝更多卻不超重。

4. 45 尺高櫃（45HQ）

• 內部尺寸：13.56m x 2.35m x 2.69m

• 容積：86 CBM

• 最大毛重：與40HQ相當或略高

• 適用貨物：需要更多裝載空間的批量商品，如大型展示架、汽車配件、大型機具等。

📌 在部分航線與大型港口可用，但使用成本略高。

三、特殊功能貨櫃介紹

除了上述「乾貨櫃（Dry Container）」，國際海運中還有多種針對特定需求設計的功能型貨櫃：

1. 開頂櫃（Open Top Container）

• 特徵：頂部無固定蓋，可使用帆布或鋼板覆蓋。

• 尺寸：同 20GP / 40GP

• 適用情境：需由上方吊裝的大型設備、重型機械、超高貨物。

📌 需特別申請與確認港口裝卸設備可配合。

2. 冷藏櫃（Reefer Container）

• 特徵：內建冷凍設備，可維持 -30°C 至 +25°C 溫控。

• 尺寸：常見為 20 呎、40 呎

• 適用情境：水果、肉類、海鮮、生物製劑、醫療產品等。

📌 高價貨櫃，需確認電力接駁與船隻支援冷機功能。

3. 平板櫃（Flat Rack Container）

• 特徵：僅有底部平台與兩側短邊，無頂與側牆。

• 適用貨物：超寬、超高、無法裝入普通櫃的大型機械或車輛。

📌 通常用於工程用大型設備出貨，運費與風險較高。

4. 坡板櫃 / 坡道櫃（Car Carrier Container）

• 特徵：內有坡道可讓車輛進入，專為運輸汽機車設計。

• 尺寸：以 40HQ 為基礎改裝

• 適用情境：汽車出口、展示用車輛進口。

四、如何根據貨物選擇適合的櫃型？

選擇正確貨櫃對企業而言不僅節省運費，更能降低裝卸、損壞與清關成本。以下是幾項建議：

1. 重量大體積小 → 20GP

2. 貨量中等、單位成本考量 → 40GP

3. 體積大但較輕 → 40HQ（最常見）

4. 大型設備、吊裝貨 → Open Top or Flat Rack

5. 溫控需求 → Reefer 冷藏櫃

6. 進出口汽車 → 坡板櫃或特製櫃

五、貨櫃裝載注意事項

• 確認 CBM：總材積不得超過櫃內容量。

• 避免超重：依據不同港口、航商或國家法規，每櫃載重上限略有不同。

• 裝櫃次序與打板：應根據卸貨順序進行佈局，重心平均，避免傾斜。

• 打木架／加強保護：針對易碎或貴重品建議使用木架加強包裝。

選對貨櫃，事半功倍

國際海運中，貨櫃種類與規格不僅多元，也直接牽涉到整體運輸成本與作業效率。無論是一次性採購、固定貿易往來，或電商跨境物流業者，熟悉各類貨櫃的功能與限制，是物流規劃中不可忽視的一環。建議與專業物流公司配合，如集運商、貨運代理行，協助判斷最佳櫃型，確保您的貨物能以最安全、最經濟的方式運輸到目的地。

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宸弘全球聯運有限公司(國際海運航空貨運承攬)

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