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汽車零件不良品如何退回大陸？台灣到武漢海運【實際案例分享】

汽車零件如果安裝到車輛後發現異常，需要退回原廠或供應商做保固處理，實際運送時往往不像一般貨物這麼單純。

這次客戶有一批汽車變速箱閥體及相關汽車零件，原本因為屬於「安裝過後發現異常、需要退回廠商保固」的貨物，詢問過其他物流業者後，遇到「不能寄」的問題。

客戶因此詢問宸弘全球聯運，希望確認這類汽車零件不良品退回大陸是否可以正常安排。

經過確認貨物性質、產品照片、產地、包裝及報關資料後，宸弘協助客戶規劃台灣到大陸海運，目的地可配送至中國大陸廠商指定地址。

汽車零件不良品可以寄大陸嗎？

客戶最初提供的貨物為：

  • 品名：汽車變速箱閥體

  • 性質：汽車零件

  • 數量：2個／箱

  • 單箱重量：約10公斤

  • 外箱尺寸：約27 × 37 × 27 cm

  • 原寄件地：台灣高雄

  • 目的地：中國湖北武漢汽配城

客戶說明，這些產品原本是新品，但安裝到客戶車輛後發現有問題，因此拆下來退回供應商進行保固處理。

由於市場上不同物流業者對於汽車零件、不良品及退回貨物的承接條件可能不同，客戶特別再次確認：

「很多家都說不行，這個到底可不可以寄？」

宸弘進一步確認產品照片、產品狀態、品牌、用途及產地等資料後，確認符合本次承運條件，可以安排寄送。

台灣寄大陸汽車零件，為什麼要確認產品是不是新品？

本案的一個重要環節，就是確認貨物雖然曾經安裝過，但實際上是新品安裝後發生問題，再拆下退回保固。

因此宸弘特別再次確認產品狀態。

客戶也明確說明：

產品都是新的，只是安裝到客人車上後發現有問題，拆下來退回廠商做保固。

這項資訊對於後續貨物資料整理非常重要。

因此，在安排汽車零件寄大陸之前，不能只提供「汽車零件」四個字，而應該把實際產品、數量、用途、品牌、型號、產地及狀態確認清楚。

本案海運條件為：

50公斤以上起收。

汽車零件退回大陸，貨量增加後改走海運

後續客戶又整理出另一批需要退回大陸廠商的汽車零件，包括：

  • 閥體電腦：2個／箱，約10公斤

  • 閥體總成：1個／箱，約8公斤，共3箱

  • 軸承：8個／箱，約4公斤，共1箱

客戶詢問，如果實際重量不到50公斤，是否仍然可以走海運。

宸弘確認：

可以，但海運不足50公斤時，以50公斤計費。

大陸端產生的增值稅及關稅則依實際產生金額處理。

這種方式對於多箱汽車零件退回大陸的客戶來說，可以先把多批貨物整理在一起，再依整體貨量評估運輸方式。

台灣到大陸海運，貨物包裝也很重要

本案在確認可以承運後，宸弘並不是要求客戶直接把貨物寄過來，而是進一步確認外箱及內部包裝。

因為貨物後續需要經過：

台灣收貨 → 集貨 → 出口報關 → 海運 → 大陸清關 → 內地配送

所以要求客戶：

  • 使用完整外箱

  • 做好防撞處理

  • 使用氣泡布等材料加強保護

  • 確認產品照片

  • 確認每箱數量

  • 確認產品產地

  • 確認裝箱明細

同時也提醒客戶，外箱及內部包裝可能涉及海關查驗，因此不能只看外觀是否完整，每箱貨物的實際內容都要與裝箱資料一致。

汽車零件出口大陸，麥頭號與產地標示不能搞錯

到了實際出貨階段，宸弘協助客戶整理**裝箱明細表（Packing List）**及麥頭號。

每一箱需要有對應的：

C/NO：A1、A2、A3……

而且麥頭號上的箱號、產品內容、數量，都必須與 Packing List 一致。

本案客戶也進一步確認產品產地，最後依實際產品資料製作：

MADE IN GERMANY

這個細節非常重要。

因為貨物是「退回大陸廠商保固」，並不代表貨物產地就是中國大陸。

退貨目的地、供應商所在地與產品原產地，是不同概念。

因此辦理汽車零件出口大陸時，產地標示仍應依貨物實際情況確認。

台灣寄大陸海運，Packing List 要寫清楚什麼？

本案後續進入正式出貨準備時，宸弘要求客戶完成：

1. 拖運契約書

2. 裝箱明細表（Packing List）

3. 每箱麥頭號

而且特別提醒每箱數量必須寫清楚。

例如不能只寫：

「1/1」

而要清楚寫出到底是：

1個、2個、8個……

因為後續涉及貨物清點、報關及大陸清關，如果 Packing List 與實際貨物數量不一致，就可能增加通關處理的時間。

大陸清關後，可以直接送到廠商公司嗎？

本案最終客戶確認目的地後，並詢問是否可以直接配送到大陸廠商公司。

答案是可以。

也就是：

台灣寄貨 → 宸弘台中倉庫 → 海運 → 大陸清關 → 內地物流 → 廠商指定公司地址

客戶最後確認，貨物需要直接送到廠商公司。

另外，大陸端產生的增值稅、關稅等費用，可以由收件廠商支付，但必須事先與廠商溝通清楚。

宸弘也提醒客戶，如果約定由大陸收件人或廠商支付稅費，應提前確認，以免貨物通關後因無法收取相關費用而影響配送。

這次汽車零件退回大陸案例，解決了什麼問題？

這個案例最初最大的問題其實不是運費，而是：

「這種汽車零件到底能不能寄？」

客戶因為詢問過其他物流業者，得到不同答案，因此在出貨前反覆確認。

宸弘則從實際貨物開始確認：

產品是什麼 → 是否新品 → 為什麼退回 → 品牌／型號 → 產品照片 → 產地 → 數量 → 重量 → 尺寸 → 包裝 → Packing List → 麥頭號 → 出口報關 → 大陸清關 → 廠商配送

最後才確認適合採用空運或海運。

這也是處理汽車零件寄大陸時比較重要的流程：不是看到「汽車零件」就直接報價，而是先把貨物條件確認完整。

宸弘全球聯運｜協助汽車零件退回大陸

如果您有以下需求：

  • 汽車零件退回大陸

  • 汽車零件保固退貨

  • 變速箱閥體寄大陸

  • 汽車零件台灣出口大陸

  • 汽車零件海運到大陸

  • 汽車零件空運到大陸

  • 多箱零件一起退回大陸

  • 需要大陸廠商直接收貨

建議出貨前先提供：

產品照片＋品名＋品牌／型號＋數量＋重量＋尺寸＋產地＋大陸收貨地址。

宸弘可以依實際貨物條件協助判斷空運或海運方式，並協助整理Packing List、麥頭號、出口報關、大陸清關及目的地配送。

汽車零件要退回大陸，不只是「寄出去」這麼簡單；先把貨物資料確認清楚，才能讓後面的報關、清關與配送更順利。

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